6缸6缸6缸！宝马130绝版小钢炮

以后还会再有这样的车吗？应该没有了吧，6缸、后驱、小、钢炮。标准的欧洲范儿，留着我们车迷心中永远的精神寄托。不过现在连欧洲人都已不再制造这样的小车了，心中不免有些唏嘘，也许再过几年这种车在街上就很难看到了。车主也是一个标准的老炮车迷，深知这一点，因此对这部车也是尽自己最大的可能把它维护好。

车主找到我们是希望我们对底盘、发动机进行一次驾道标准的NVH行驶质感整备，尽可能的找回最初的感觉。针对宝马车型我们总结的经验就是“治漏”。所有的油液、避震，一切你能想到的会“漏油漏水”的地方对于宝马车型来说漏与不漏基本上就是时间的问题。

车辆进场后我们第一时间将车辆举升开始检查。情况比预想的要好很多，底盘还是挺干爽的，只是四根避震器有漏油的现象，结合公里数来看还是合理的。再看到发动机方面，整体状态比较出乎我们的预料，上任车主应该是已经对发动机的所有橡胶零件进行了一次更换，没有发现漏油漏水的情况。我们也在第一时间与车主进行方案沟通。最终车主选择更换4根倍适登B4减震+四轮定位+极致养护的方案。

在经过3天的奋战后顺利交车，驾驶质感恢复了宝马应有的感受。其实这类欧洲车型只要定期对车辆的关键点进行维护，就能够有效的延长各类橡胶零件的使用寿命，这也是我们驾道爱车工作室推出极致养护套餐的出发点，即对底盘胶套、发动机舱橡胶零件在日常保养的时候就加以维护，尽最大的可能延长其使用寿命。欢迎各位朋友们随时咨询我们。